首页 » 资讯 » 行业参考 » 正文
多地煤矿关停,“煤超疯”或重现陶业江湖
 本报讯  陶企用煤成本或再迎上涨。日前,根据国家发改委等6部门印发《关于做好2018年重点领域化解过剩产能工作的通知》,各省、市、区及地级政府纷纷制定《2018年煤炭行业化解过剩产能煤矿退出计划》,切实执行退出煤炭产能1.5亿吨左右的年度目标任务,确保8亿吨左右煤炭去产能目标实现三年。

公开信息显示,2018年黑龙江省计划退出煤矿4处,化解过剩产能207万吨;河北省计划关停22处,退出产能1217万吨;河南省拟关闭20家煤矿,化解过剩产能750万吨;山西省计划关停35家煤矿,化解过剩产能2240万吨;福建省龙岩市永定区计划关闭退出煤矿三家,化解过剩产能18万吨……

煤矿企业大规模退出,煤炭供应在短时间无法得到缓冲,是导致煤炭价格上涨的原因之一。江西高安一煤炭供应商表示,今年开春以来,煤炭价格波动较大,时涨时跌,但从近期的市场行情来看,下半年煤炭价格上涨的趋势非常明显。他还透露,目前陕西榆林到高安陶瓷厂的煤炭价格在800多元/吨。

此外,国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出,到2020年,全国铁路货运量比2017年增长30%,增加铁路货运量,减少柴油货车使用是重要举措。有环保部门预测:铁路每完成1亿吨货运量,比公路完成同等运量,节省能耗约110万吨标准煤,减少二氧化碳排放约270.6万吨。

据悉,天津港码头在今年上半年已完成3590万吨煤炭铁路运输量,同比增长20.9%,但受环保影响,陶企物流费用水涨船高。以江西高安为例,目前高安陶瓷厂的煤炭运输仍以船运为主,但由于环保原因,各地码头不允许靠岸卸货,需重新租赁货场。受此影响,今年船运的运输价格上涨20%。

整体来看,上述两项政策的实施无疑将再次拉升陶企生产成本。一方面,大批煤矿企业的退出,造成部分地区煤炭供应处于紧张状态,煤价或将上涨;另一方面,环保政策的落实,使公路运输和船运成本整体提高,并从物流层面拉升陶企成本。

(朱肖洁)

 

Top